Cervélo S5 車架
Cervélo S5 車架
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在競技自行車領域，S5 已成為速度和空氣動力學效率無可爭議的標竿。眾多在國際頂級賽事中取得的佳績便是最好的證明。從現代自行車史上贏得最多勝場的綠衫得主沃特·範·阿爾特，到最近贏得粉衫的西蒙·耶茨，S5 標誌性的 V 形車把和獨特的叉架設計已成為世界各地職業車手的標誌。新款 S5 傳承了速度與設計的輝煌，並在此基礎上進行了革新，速度更快、性能更精湛、風格更鮮明，同時減輕了重量，成為世界頂級運動員手中更加強大的助力。
新款S5比現款車型功率提升超過6瓦，重量減輕124克，同時仍保持了前代車型備受全球騎乘者青睞的操控性、反應性和穩定性。最顯著的改進在於車頭部分，空氣動力學性能的提升主要體現在這裡。前叉腿和頭管更加突出，車把和把立則採用重新設計的一體式結構，延續了V型把立的設計理念，並在此基礎上實現了更優異的空氣動力學性能和更快的速度。
Cervélo 和 Reserve 共同開發了新款 Reserve 57|64 Turbulent Aero 車輪，該車輪與自行車車架一起在風洞中設計和製造，並專門針對與新款 S5 搭配使用進行了優化。
框架尺寸
我該如何確定最適合我的尺寸？
影響自行車尺寸和騎乘姿勢的因素有很多，尤其是高性能自行車，因此在為您測量尺寸並親眼看到您騎行之前，我們無法給出精確的答案。即便如此，根據個人目標和對特定幾何結構的適應能力，使用兩種不同尺寸的自行車也很常見。我們擁有經驗豐富的經銷商，並鼓勵您與他們討論您對新車的期望。您可以在我們的網站上找到離您最近的經銷商。
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新款 S5 比現有版本快 6.3 瓦（數據來自風洞測試，時速 30 英里/小時）。這項提升主要得益於車架前部的大幅改進，以及座管和後輪非對稱輪廓的巧妙融合。 Cervélo 在空氣動力學領域一直處於行業領先地位，測試表明，新款 S5 比最直接的競爭對手至少快 5 瓦。
一體式車把
全新 HB19 一體式車把採用我們的「Plus-Four」設計概念，即上位比下位位窄 4 公分（例如，38 公分/42 公分）。這種設計有助於騎乘者在握住上位時保持更符合空氣動力學的騎乘姿勢，並在下坡和衝刺時握住下位時提供穩定性。所有車把尺寸均符合 UCI 標準，包括最新的規則變更。最棒的是，您可以在購買後的 60 天內更換車把，以達到您理想的騎乘姿勢。點擊此處了解更多。
新增預訂 57|64 TA
全新的 Reserve 57|64 Turbulent Aero 輪組由 Reserve 和 Cervélo 共同開發，並與新 S5 車架一同在風洞中進行設計和優化。不對稱的後輪與座管完美貼合，確保氣流順暢，降低整體風阻。新款輪組比現有的 52|63 輪組快 3 瓦，重量卻保持不變。
